Во время работы дизель-генераторной установки иногда издается высокочастотный, резкий и непрерывный «писк». Когда топливо выбрасывается, звук становится более заметным, что вызвано проскальзыванием шкива.

⑴ Причина
①Недостаточное натяжение ремня вентилятора или воздушного насоса.
② Ремень был растянут после длительного использования и вовремя не заменялся.

⑵ Диагностика и методы лечения
①Если во время работы генераторной установки слышен «писк», и при нажатии на педаль сцепления происходит легкий удар акселератора, и шум изменяется при резком изменении скорости, это можно рассматривать как проскальзывание ремня.
②Глушить двигатель и выключить пламя, прижать ремень пальцами. Если глубина погружения превышает 15 мм, ремень слишком ослаблен и его необходимо отрегулировать.